भारत-बांग्लादेश रेलवे लाइन के अगले साल तक पूरा होने की संभावना; विवरण यहाँ

Indo-Bangladesh railway line likely to be completed by next year; Here’s detail

भारत-बांग्लादेश रेलवे लाइन: भारत के पूर्वोत्तर क्षेत्र को बांग्लादेश से जोड़ने वाली 15.6 किलोमीटर लंबी बहुप्रतीक्षित अगरतला-अखौरा रेल लाइन के 2022 के सितंबर-अंत तक पूरा होने की संभावना है। परियोजना, जिसे वर्ष 2013 में दोनों देशों द्वारा एक ज्ञापन पर हस्ताक्षर करने के बाद लिया गया था, पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे के मंडल प्रबंधक, जेएस लकड़ा ने शुक्रवार को निश्चिंतपुर यार्ड का दौरा किया।

संभागीय प्रबंधक ने कहा कि नेटवर्क के माध्यम से माल एक देश से दूसरे देश में भेजा जाएगा, और बाद में लोगों द्वारा यात्रा करने के लिए भी सेवा का लाभ उठाया जा सकता है। पीटीआई की एक रिपोर्ट में कहा गया है कि रेलवे परियोजना गंगासागर को पड़ोसी देश के ब्राह्मणबरिया जिले के अखौरा उप-मंडल के तहत भारत में निश्चिंतपुर और वहां से अगरतला रेलवे स्टेशन से जोड़ेगी।

संभागीय प्रबंधक ने कहा कि नेटवर्क के माध्यम से माल एक देश से दूसरे देश में भेजा जाएगा, और बाद में लोगों द्वारा यात्रा करने के लिए भी सेवा का लाभ उठाया जा सकता है।

संभागीय प्रबंधक ने कहा कि नेटवर्क के माध्यम से माल एक देश से दूसरे देश में भेजा जाएगा, और बाद में लोगों द्वारा यात्रा करने के लिए भी सेवा का लाभ उठाया जा सकता है।

भारत में निश्चिंतपुर में एक ट्रांसशिपमेंट यार्ड है। यह देश के उत्तरपूर्वी हिस्से में पहला है, और पड़ोसी देश बांग्लादेश से आने वाले यात्रियों को वहां से उतार दिया जाएगा। साथ ही आने वाले माल को निश्चिंतपुर में उतार दिया जाएगा। भारत की ओर रेलवे परियोजना का काम लगभग पूरा हो चुका है। इरकॉन इंटरनेशनल लिमिटेड के एक अधिकारी के हवाले से रिपोर्ट में कहा गया है कि बांग्लादेश की ओर, कोविड प्रेरित लॉकडाउन के कारण लंबे अंतराल के बाद रेल परियोजना का निर्माण फिर से शुरू हो गया है।

इरकॉन के अधिकारी के अनुसार, पूर्वोत्तर क्षेत्र विकास मंत्रालय (DoNER) भारत की तरफ 5.46 किलोमीटर से अधिक की दूरी पर ट्रैक बिछाने की लागत वहन कर रहा है, जबकि पड़ोसी देश में 10.6 किलोमीटर लंबे रेल खंड की स्थापना का खर्च वहन कर रहा है। विदेश मंत्रालय द्वारा वहन किया जा रहा है, अधिकारी ने आगे कहा।

एक बार रेलवे लिंक पूरा हो जाने के बाद, माल ढुलाई में लागत और समय दोनों की बचत होगी। अधिकारी ने कहा कि इसके अलावा, पूर्वोत्तर क्षेत्र और विदेशों के बीच बांग्लादेश के रेलवे नेटवर्क के साथ-साथ बंदरगाहों का उपयोग करने वाली भारी मशीनरी को अब कोलकाता से यात्रा करने की आवश्यकता नहीं होगी।

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