स्वेज नहर में जहाज के भारतीय चालक दल, प्राधिकरण चालक दल के खिलाफ कार्रवाई कर सकता है

कंटेनर जहाज ‘बिग एवर गिविंग’ के बाद भारत के लिए अगली बड़ी चिंता यह है कि स्वेज नहर प्राधिकरण 25 चालक दल के सदस्यों के खिलाफ क्या कार्रवाई कर सकता है। भारत सरकार और नाविक संगठन दोनों उन कानूनी मुद्दों के बारे में चिंतित हैं जो चालक दल का सामना कर सकते हैं, जिसमें आपराधिक आरोपों की संभावना भी शामिल है।

रिपोर्ट में सूत्रों के हवाले से कहा गया है कि दुर्घटना के कारणों की जांच पूरी होने तक उन्हें घर में नजरबंद रखा जा सकता है। हालांकि, जहाज प्रबंधन ने उन कानूनी प्रक्रियाओं के बारे में कुछ भी उल्लेख नहीं किया है जो चालक दल के माध्यम से चला गया था। शिपिंग उद्योग से जुड़े एक वरिष्ठ व्यक्ति ने टाइम्स ऑफ इंडिया को बताया, “स्पष्ट खतरा है कि चालक दल को बलि का बकरा बनाया जाएगा।”

नेशनल शिपिंग बोर्ड (NSB) के एक सदस्य, कैप्टन संजय प्रहार ने TOI को बताया, “सबसे पहले, यह पता लगाना होगा कि विशालकाय जहाज को किस तरह से उतारा गया था। चेकिंग और वेजेज के डेटा रिकॉर्डर में बातचीत को सुनना। जहाज तथ्यों की जाँच करने की अनुमति देता है और कोई भी समझ सकता है कि दुर्घटना क्या थी। “

पिछले छह दिनों से स्वेज नहर में फंसा कंटेनर जहाज अब बच गया है – एक सुपरमून का धन्यवाद जो उच्च ज्वार लेकर आया।

मरीनट्रैफिक वेबसाइट के सैटेलाइट फुटेज से पता चला कि जहाज का धनुष किनारे से भेजा गया था। अधिकारियों ने नहर में दो और शक्तिशाली टगबेट्स लाए थे, जिससे जहाज पर कुल 14 टग काम कर रहे थे।

अधिकारी जांच कर रहे हैं कि नहर में एवर गिव्स कैसे बनते हैं। प्रारंभिक रिपोर्टों में उच्च हवाओं और एक सैंडस्टॉर्म को दोषी ठहराया गया जो दृश्यता को प्रभावित करता है। हालांकि, सप्ताहांत में, मिस्र के अधिकारियों ने कहा कि मानवीय त्रुटि ने जहाज को आगे बढ़ने में योगदान दिया हो सकता है।

अभूतपूर्व शटडाउन ने मध्य पूर्व से यूरोप तक तेल और गैस शिपमेंट को बाधित करने की धमकी दी और विस्तारित देरी, अच्छी कमी और उपभोक्ताओं के लिए बढ़ती लागत की आशंका जताई।