भारत का सबसे लंबा समुद्री पुल: मुंबई ट्रांस-हार्बर लिंक यात्रियों के लिए खुलेगा

यह बहुत संभव है कि मुंबई ट्रांस हार्बर सीलिंक (एमटीएचएल), जो दक्षिण मुंबई को नवी मुंबई से जोड़ता है, ओपन रोड टोलिंग (ओआरटी) प्रणाली को अपनाएगा, जो अब सिंगापुर जैसे अंतरराष्ट्रीय शहरों में उपयोग में है।

मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) के कमिश्नर एसवीआर श्रीनिवास ने 11 जनवरी को कहा कि वे तकनीक पर शोध कर रहे हैं। ओपन रोड टोल टेक्नोलॉजी में बूम बैरियर सिस्टम की अनुपस्थिति समुद्री पुल पर लाइनों को बनने से रोकेगी। उन्होंने कहा कि यह बिना किसी देरी के सुगम आवागमन प्रदान करेगा।

ORT के लाभों में बेहतर गैस लाभ, सुरक्षित और सस्ती यात्रा, कम भीड़भाड़ और कम वाहन निकास उत्सर्जन शामिल हैं। एमटीएचएल के साथ, यात्री 20 मिनट में बिना सिग्नल के दक्षिण मुंबई से नवी मुंबई और इसके विपरीत यात्रा कर सकते हैं।

ORT का उपयोग करके, पारंपरिक टोल बूथों की आवश्यकता के बिना टोल एकत्र किए जाते हैं। इसके बजाय, ORT एक टोल बूथ के रूप में कार्य करता है जो इलेक्ट्रॉनिक रूप से चलते वाहनों को पहचान सकता है और टोल एकत्र कर सकता है।

कुल पुल लगभग 22 किमी लंबा है जिसमें पुल के दोनों सिरों पर 16.5 किमी समुद्री पुल और 5.5 किमी जमीन पर पुलिया शामिल हैं। लिंक का मुंबई में शिवाजी नगर और चिरले, नवी मुंबई में सेवरी और NH-4B के साथ इंटरचेंज है।