भारतीय रेलवे 100% विद्युतीकरण के करीब: एक उल्लेखनीय उपलब्धि! प्रभाव और वर्तमान स्थिति

भारतीय रेलवे मिशन 100% विद्युतीकरण: भारतीय रेलवे 100% विद्युतीकरण के अपने मिशन के करीब पहुंच रहा है। रेल मंत्रालय ने मंगलवार को एक ट्वीट में जानकारी दी कि वर्ष 2022-23 में 31 जनवरी तक कुल 3375 रूट किलोमीटर (आरकेएम) का विद्युतीकरण किया गया है, जबकि इसी अवधि के लिए 2021-22 में 2452 रूट किलोमीटर का विद्युतीकरण किया गया है। 38 प्रतिशत की वृद्धि।

यह उपलब्धि उल्लेखनीय है क्योंकि 2014 से पहले रेलवे नेटवर्क के विद्युतीकरण का काम सामान्य गति से चल रहा था। हालांकि, अब परियोजना वास्तव में तेज हो गई है। एक बार 100 प्रतिशत विद्युतीकरण के बाद, भारतीय रेलवे भारतीय ऊर्जा क्षेत्र में एक गेम चेंजर बनने जा रहा है और देश के लिए उच्च कार्बन मार्ग का पालन किए बिना अपने माल और यात्री खंड को विकसित करने का एक बड़ा अवसर है। देशों ने अतीत में सूट का पालन किया है। लेकिन रेलवे नेटवर्क का विद्युतीकरण वास्तव में क्या करता है? चलो पता करते हैं।

रेलवे विद्युतीकरण: इसका क्या अर्थ है?

याद करें जब निर्मला सीतारमण ने केंद्रीय बजट 2023-24 में ‘हरित विकास’ पर सरकार के फोकस पर प्रकाश डाला था? खैर, रेलवे विद्युतीकरण इसका एक बड़ा हिस्सा है। जीवाश्म ईंधन पर भारत की निर्भरता को कम करने और दुनिया में सबसे बड़ा ‘हरित रेलवे’ बनने के लिए, भारतीय रेलवे ने 85% आरकेएम में विद्युतीकरण पूरा कर लिया है।

इसका मतलब यह है कि जब रेलवे नेटवर्क 100% विद्युतीकृत हो जाता है, तो डीजल लोकोमोटिव-चालित ट्रेनें बंद हो जाएंगी, इस प्रकार प्रदूषण को खत्म करने और आयातित ईंधन पर भारत की निर्भरता को कम करने में योगदान मिलेगा। यह परियोजना ऊर्जा कुशल और पर्यावरण के अनुकूल परिवहन का साधन प्रदान करने की दृष्टि से देश की ऊर्जा सुरक्षा को बढ़ाने में मदद करेगी। विद्युतीकरण दो तरह से किया जा रहा है:

पहला भारत के पूरे ब्रॉड गेज नेटवर्क का विद्युतीकरण करना है और दूसरे में रेलवे की पटरियों के साथ उपलब्ध विशाल भूमि पार्सल का उपयोग करके नवीकरणीय ऊर्जा, विशेष रूप से सौर ऊर्जा का दोहन करने की क्षमता का उपयोग करना शामिल है।