जम्मू और कश्मीर में लिथियम का भंडार भारत के ईवी सपने को कैसे पूरा कर सकता है?

जैसा कि भारत इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) अपनाने को बढ़ावा देने के लिए तैयार है, देश के लिथियम के विशाल भंडार ने ईवी बैटरी सेल निर्माण के क्षेत्र में देश के लिए संभावनाओं को उज्ज्वल किया है।

काउंसिल ऑन एनर्जी, एनवायरनमेंट एंड वाटर (CEEW) के अनुसार, देश को 50 GWh लिथियम-आयन सेल और बैटरी निर्माण संयंत्र स्थापित करने के अपने घरेलू लिथियम-आयन बैटरी निर्माण लक्ष्य को पूरा करने के लिए 33,750 करोड़ रुपये के निवेश की आवश्यकता होगी। 2030 तक भारत का लिथियम सेल उत्पादन 70-100 GWh होने का अनुमान है।

“जम्मू और कश्मीर में पाया गया 5.9 मिलियन टन लिथियम भंडार, अगर पूरी तरह से निकाला जाता है और बैटरी-ग्रेड लिथियम में परिवर्तित किया जाता है, तो सेल उत्पादन के 6 TWH तक का समर्थन कर सकता है, जिससे भारत को अपने शुद्ध शून्य की ओर बढ़ने में मदद मिलेगी, जो बहुत जरूरी धक्का देगा।” लक्ष्यों को प्राप्त करें,” लॉग9 सामग्री के संस्थापक और सीईओ डॉ. अक्षय सिंघल ने आईएएनएस को बताया। लिथियम एक हल्की और प्रतिक्रियाशील धातु है जो ज्यादातर ऑक्साइड और कार्बोनेट जैसी अन्य सामग्रियों के साथ सांद्रता में पाई जाती है।

क्रूड लिथियम को बैटरी-ग्रेड लिथियम में बदलने के लिए रिफाइनिंग प्रक्रियाओं की एक श्रृंखला की आवश्यकता होती है, जिनमें से कुछ भारत में मौजूद नहीं हैं, जिससे हम अन्य देशों पर निर्भर हो जाते हैं।

इस अड़चन को दूर करने के लिए, देश के भीतर पूरी आपूर्ति श्रृंखला सुनिश्चित करने के लिए भौतिक विज्ञान में प्रगति अनिवार्य है। कुछ शुरुआती दिक्कतों के बावजूद, भारत में ईवी की पैठ धीरे-धीरे लेकिन लगातार बढ़ रही है, खासकर ई-स्कूटर सेगमेंट में।

अब, चौपहिया वाहन निर्माता भी शामिल हो गए हैं, जो 2030 तक पारंपरिक ईंधन और आंतरिक दहन इंजन से चलने वाले वाहनों पर निर्भरता कम करने के भारत के लक्ष्य को आगे बढ़ा रहे हैं।

सरकार को उम्मीद है कि 2030 तक ईवी की बिक्री 30 फीसदी तक पहुंच जाएगी। निजी ऑटोमोबाइल के लिए प्रतिशत, वाणिज्यिक वाहनों के लिए 70 प्रतिशत और दोपहिया और तिपहिया वाहनों के लिए 80 प्रतिशत, जो न केवल लंबी अवधि में देश के तेल आयात बिल को कम करेगा, बल्कि एक स्वच्छ वातावरण भी सुनिश्चित करेगा।

देश में इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की बिक्री में पिछले दो वर्षों में वृद्धि देखी गई है। जबकि 2020-21 में 48,179 ईवी बेचे गए थे, यह आंकड़ा 2021-22 में 2,37,811 और 2022-23 में 4,42,901 (9 दिसंबर, 2022 तक) तक बढ़ना तय है।

सौमेन मंडल, सीनियर रिसर्च एनालिस्ट, IoT, ऑटोमोटिव एंड डिवाइस इकोसिस्टम एट काउंटरपॉइंट रिसर्च के अनुसार, वर्तमान में, तिपहिया सेगमेंट 4 प्रतिशत शेयर के साथ EV गोद लेने के मामले में बाजार का नेतृत्व करता है, इसके बाद दोपहिया (3.5 प्रतिशत) का स्थान है। ) और यात्री वाहन (1.3 प्रतिशत)।

2025 तक, भारत में इलेक्ट्रिक यात्री वाहनों की बाजार हिस्सेदारी 6 प्रतिशत से अधिक होने की उम्मीद है। एक ऐसे बाजार के लिए जिसके पास पहले से ही 2डब्ल्यू, 3डब्ल्यू और 4डब्ल्यू सहित 13 लाख से अधिक ईवी हैं, और लगातार बढ़ रहा है, आने वाले वर्षों में जबरदस्त क्षमता है और जम्मू और कश्मीर में खोजे गए विशाल लिथियम भंडार केवल ईवी यात्रा को गति देंगे। वह दाता है।

सिंघल ने कहा, “लिथियम के भंडार का प्रभाव कहीं अधिक है क्योंकि यह भारत को सिर्फ एक बड़े ईवी उपभोक्ता बाजार से बदलकर हमें वैश्विक स्तर पर एंड-टू-एंड सप्लायर बना देगा।”