दिल्ली आईजीआई एयरपोर्ट से नोएडा जेवर एयरपोर्ट तक सीधी कनेक्टिविटी 80 मिनट में

आगामी नोएडा हवाई अड्डे का दिल्ली के इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से सीधा संपर्क होने की संभावना है।

उत्तर प्रदेश सरकार ने 16,000 करोड़ रुपये के रैपिड रेल कॉरिडोर को मंजूरी दे दी है जो दो हवाई अड्डों को दिल्ली के अन्य हिस्सों से जोड़ेगा। राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट पर काम कर रहा है जो मार्च तक पूरी हो जाएगी।

नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड में उत्तर प्रदेश सरकार के नोडल अधिकारी शैलेन्द्र भाटिया ने कहा, एक बार परियोजना शुरू होने के बाद इसे पूरा होने में चार साल लगेंगे।

रेल गलियारा ग्रीनफील्ड हवाई अड्डे के आकर्षण को बड़ा बढ़ावा देगा और इसे दिल्ली हवाई अड्डे से यात्री यातायात को संभालने की अनुमति देगा। इस साल के अंत में हवाईअड्डे द्वारा अपनी पहली उड़ान शुरू करने की उम्मीद है और उड़ानें शुरू करने के लिए पहले ही इंडिगो और अकासा एयर के साथ समझौते पर हस्ताक्षर किए जा चुके हैं।

जबकि दिल्ली हवाई अड्डे का संचालन जीएमआर समूह द्वारा किया जाता है, ज्यूरिख हवाई अड्डे ने नोएडा हवाई अड्डे को संचालित करने का अनुबंध जीता है। दुनिया के अन्य प्रमुख शहरों में, जहां कई हवाई अड्डे हैं, यात्री स्थानांतरण को सुव्यवस्थित करने के लिए समान हाई-स्पीड रेल नेटवर्क हैं।

प्रस्ताव के अनुसार, नोएडा हवाई अड्डे का लिंक गाजियाबाद स्टेशन से शुरू होगा जो दिल्ली मेरठ रैपिड रेल ट्रांसपोर्ट के इंटरचेंज स्टेशनों में से एक है।

निर्माणाधीन से यात्री जुड़ सकेंगे। दिल्ली-अलवर रैपिड रेल सराय काले खां से होकर गुजरती है जो दिल्ली-मेरठ रेलवे का प्रारंभिक स्टेशन है। दिल्ली-अलवर रेल, जो 2025 के मध्य तक पूरी होने वाली है, में एयरोसिटी के साथ इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर एक स्टेशन होगा।

“यह अन्य सड़क नेटवर्क के साथ हवाई अड्डे की कनेक्टिविटी बढ़ाने के लिए एक महत्वपूर्ण कड़ी होगी। दोनों हवाई अड्डों और दिल्ली क्षेत्र के बीच उच्च गति कनेक्शन होना महत्वपूर्ण है ताकि हवाई अड्डे का जलग्रहण क्षेत्र बढ़े। भाटिया ने कहा कि इस परियोजना को मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ ने मंजूरी दे दी है, कुल यात्रा का समय लगभग 80 मिनट होगा।

नोएडा रैपिड रेल से पहले, दो हवाई अड्डों को सीधे जोड़ने वाली एक एक्सप्रेस मेट्रो सहित अन्य विकल्पों पर विचार किया गया था, लेकिन परियोजना लागत संभव नहीं होने के कारण इसे छोड़ दिया गया था।

भाटिया ने कहा कि हवाई अड्डे को दिल्ली और गुड़गांव जैसे शहरों से जोड़ने के लिए सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों के अन्य साधन जैसे हाई स्पीड बस कॉरिडोर भी विकसित किए जा रहे हैं। उन्होंने कहा, ”हम हवाईअड्डे के लिए मल्टी-मॉडल ट्रांसपोर्ट कनेक्टिविटी की योजना बना रहे हैं।”

नोएडा हवाई अड्डे के अधिकारियों ने कहा कि इस तरह की कनेक्टिविटी से एयरलाइन सेवाएं शुरू करने के लिए हवाई अड्डे का आकर्षण बढ़ जाएगा। “जब हम हवाईअड्डे को एयरलाइंस के सामने प्रस्तुत करेंगे, तो घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय दोनों एयरलाइंस निश्चित रूप से कनेक्टिविटी की जांच करेंगी। हवाई अड्डे के एक अधिकारी ने कहा, “सरकार की ओर से इस तरह की पहल से मदद मिलती है।”

सीईओ क्रिस्टोफ़ श्नेलमैन ने कहा कि हवाईअड्डा साल के अंत तक चालू हो जाएगा।

“रनवे डामरीकरण और फ़र्शिंग गतिविधि चल रही है। बैगेज सिस्टम लगाया जा रहा है। अगले कुछ महीनों में निर्माण गतिविधियों में तेजी आएगी। हम हवाई अड्डे पर खुदरा और खाद्य एवं पेय पदार्थों के अनुभव विकसित करने के लिए भागीदारों के साथ भी काम कर रहे हैं, ”उन्होंने कहा।