यहां बताया गया है कि मध्य रेलवे ने मुंबई-पुणे डेक्कन क्वीन एक्सप्रेस को कैसे अपग्रेड किया है

डाइनिंग कार वाली भारतीय रेलवे की एकमात्र ट्रेन डेक्कन क्वीन 22 जून से नए सिरे से चलेगी। यह एलएचबी कोच में अपग्रेड होने वाली अकेली ट्रेन नहीं होगी। मध्य रेलवे इस साल अन्य ट्रेनों को भी अपग्रेड करने की योजना बना रहा है। सूत्रों ने बताया कि डेक्कन क्वीन के अंदर की डाइनिंग कार को फिर से तैयार किया गया है। 1 जून को मध्य रेलवे ने छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस स्टेशन पर नवीनीकृत डेक्कन क्वीन ट्रेन का प्रदर्शन किया।

सफेद धब्बों वाली हरे और लाल रंग की इस ट्रेन को भारत की सबसे तेज ट्रेन की लीग में शामिल होने वाली पहली ट्रेनों में से एक होने का गौरव प्राप्त है। 1 जून को इस ट्रेन ने 92 साल पूरे कर लिए और इसे एलएचबी कोच के साथ-साथ एक विस्टाडोम कोच से बदल दिया गया है।

यह इकलौती ट्रेन है जिसमें किचन के साथ डाइनिंग कार है। “हमने डाइनिंग कार के अंदर के फ़र्नीचर को बदल दिया है। हमने मजबूत धातु की कुर्सियाँ लगाई हैं जो काफी भारी हैं और ज्यादा नहीं चलतीं, भले ही ट्रेन तेज गति से यात्रा करे। हमने रसोई को भी नया रूप दिया है जहाँ बिजली का स्टोव लगाया गया है, “एक सीआर अधिकारी ने कहा।

मध्य रेलवे के महाप्रबंधक एके लाहोटी ने जनरल सेकेंड क्लास और एसी चेयर कार कोच, विस्टा डोम कोच और डाइनिंग कार और किचन का निरीक्षण किया. डेक्कन क्वीन सबसे प्रतिष्ठित ट्रेन में से एक है जो पिछले 92 वर्षों से सफलतापूर्वक चल रही है।

“यह भारतीय रेलवे पर अपनी तरह का एकमात्र रेस्तरां कार है। डाइनिंग कार और बाहरी का डिज़ाइन रेलवे बोर्ड, अनुसंधान, डिज़ाइन और मानक संगठन के समन्वय में राष्ट्रीय डिज़ाइन संस्थान, अहमदाबाद द्वारा डिज़ाइन किया गया है। (आरडीएसओ), इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (आईसीएफ), चेन्नई और मध्य रेलवे आम जनता के इनपुट के साथ। एलएचबी कोचों की शुरूआत का मतलब अधिक सुरक्षित और सुखद यात्रा अनुभव होगा, ”लाहोटी ने कहा।

डेक्कन क्वीन का उद्घाटन 1 जून 1930 को हुआ था, जो मध्य रेलवे के अग्रदूत ग्रेट इंडियन पेनिनसुला रेलवे के इतिहास में एक प्रमुख मील का पत्थर था। यह क्षेत्र के 2 महत्वपूर्ण शहरों यानी मुंबई और पुणे की सेवा के लिए रेलवे पर शुरू की गई पहली डीलक्स ट्रेन थी और इसे उपयुक्त रूप से ”दक्कन की रानी” (‘दखन की रानी’) के रूप में नामित किया गया था।

प्रारंभ में, ट्रेन को केवल प्रथम श्रेणी और द्वितीय श्रेणी के आवास वाले 7 डिब्बों के साथ पेश किया गया था। 1955 में तीसरी श्रेणी की शुरुआत की गई थी। मूल रेक के डिब्बों को 1966 में इंटीग्रल कोच फैक्ट्री, पेरम्बूर द्वारा निर्मित एंटी-टेलिस्कोपिक स्टील बॉडीड इंटीग्रल कोचों से बदल दिया गया था और कोचों की संख्या बढ़ाकर 12 कर दी गई थी। विस्टाडोम कोच को 15 अगस्त से जोड़ा गया था, 2021.

22 जून से एलएचबी कोच की शुरूआत के साथ चार एसी चेयर कार, 8 सेकेंड क्लास चेयर कार, एक विस्टा डोम कोच, एक एसी डाइनिंग कार, एक सामान्य द्वितीय श्रेणी सह गार्ड की ब्रेक वैन और जेनरेटर कार होगी।

डेक्कन क्वीन, शुरू में, केवल प्रथम श्रेणी और द्वितीय श्रेणी के आवास थे। प्रथम श्रेणी को 1 जनवरी 1949 को समाप्त कर दिया गया था। द्वितीय श्रेणी को प्रथम श्रेणी के रूप में पुन: डिज़ाइन किया गया था और इसका उपयोग जून 1955 तक किया गया था जब ट्रेन में तीसरी श्रेणी शुरू की गई थी।

निम्नलिखित विशेष विशेषताओं के साथ 1995 में रेक को बदल दिया गया था:

• सभी नव निर्मित या लगभग एक वर्ष पुराने, एयर ब्रेक कोच।
• पुराने रेक में 5 प्रथम श्रेणी की चेयर कार को 5 एसी चेयर कारों से बदल दिया गया था, जो धूल-मुक्त वातावरण में 65 की अतिरिक्त बैठने की क्षमता प्रदान करती थी। साथ ही 9-सेकंड क्लास चेयर कार पुराने कोचों की तुलना में 120 सीटों की अतिरिक्त बैठने की क्षमता प्रदान करती है। इस प्रकार, नए रेक ने पुराने रेक में 1232 सीटों के मुकाबले 1417 की कुल बैठने की क्षमता प्रदान की यानी 15% की वृद्धि।
• डाइनिंग कार 32 यात्रियों के लिए टेबल सेवा प्रदान करती है और इसमें माइक्रोवेव ओवन, डीप फ्रीजर और टोस्टर जैसी आधुनिक पेंट्री सुविधाएं हैं। डाइनिंग कार भी शानदार ढंग से कुशन वाली कुर्सियों और कालीन से सुसज्जित है।

सीआर के साथ कुल ट्रेनें: 95

सीआर पर एलएचबी कोच वाली कुल ट्रेनें: 56

2022-23 में एलएचबी कोचों से बदलने वाली ट्रेनों की संख्या: 12।