​दिल्ली-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर का अगला 25 किलोमीटर का हिस्सा दो महीने में यात्रियों के लिए शुरू हो जाएगा

दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस को 30,000 करोड़ रुपये से अधिक की लागत से विकसित किया जा रहा है और यह एक घंटे से भी कम समय में दिल्ली को मेरठ से जोड़ देगा (छवि/एनसीआरटीसी)

राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) के अधिकारियों ने मंगलवार को कहा कि गाजियाबाद के दुहाई डिपो से मेरठ साउथ तक भारत के पहले क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) कॉरिडोर का अगला 25 किलोमीटर का हिस्सा दो महीने में खुलने की संभावना है।

एनसीआरटीसी के मुख्य पीआरओ पुनीत वत्स ने मीडिया को बताया कि दुहाई और मेरठ साउथ स्टेशन के बीच विस्तार आरआरटीएस कॉरिडोर का अगला खंड है जिसे पिछले साल प्राथमिकता खंड के उद्घाटन के बाद जनता के लिए खोला जाएगा।

“दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर का 17 किमी लंबा प्राथमिकता खंड वर्तमान में चालू है। टीम एनसीआरटीसी अगले दो महीनों में दुहाई से मेरठ साउथ तक यानी प्राथमिकता वाले सेक्शन से परे 25 किमी लंबे अतिरिक्त सेक्शन पर नमो भारत ट्रेनें चलाने की दिशा में तेजी से काम कर रही है। वत्स ने कहा, इस खंड में चार स्टेशन होंगे – मुरादनगर, मोदीनगर दक्षिण, मोदीनगर उत्तर और मेरठ दक्षिण।

उन्होंने कहा, एक बार चालू होने के बाद, साहिबाबाद से मेरठ दक्षिण (दिल्ली सीमा से मेरठ सीमा तक) का 42 किमी लंबा खंड यात्रियों को नमो भारत ट्रेनों में एक विश्वसनीय, सुरक्षित, उच्च गति यात्रा अनुभव देने के लिए उपलब्ध होगा। .

काम की गति को देखते हुए अगले साल जनवरी में दिल्ली से जुड़ने की संभावना है। टीम एनसीआरटीसी जून 2025 के अपने लक्षित कार्यक्रम से पहले पूरे 82 किमी कॉरिडोर को पूरा करने की दिशा में उत्साहपूर्वक काम कर रही है, ”उन्होंने आगे कहा।

वर्तमान में, आनंद विहार स्टेशन प्लेटफॉर्म का संरचनात्मक कार्य लगभग पूरा हो चुका है और ट्रैक बिछाने की प्रक्रिया चल रही है। एक अन्य अधिकारी ने कहा, इसके अलावा, मौजूदा मेट्रो स्टेशन से एक सुरंग की न्यूनतम दूरी 100 मिमी है, जबकि दूसरी सुरंग की न्यूनतम दूरी एक मीटर है।

इससे पहले, एनसीआरटीसी ने 29 दिसंबर को रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) कॉरिडोर के दुहाई और मेरठ साउथ स्टेशनों के बीच नमो भारत ट्रेनों का ट्रायल रन शुरू किया था।

अक्टूबर 2023 में, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने उत्तर प्रदेश के साहिबाबाद रैपिडएक्स स्टेशन पर दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर के प्राथमिकता खंड का उद्घाटन किया। आरआरटीएस का 17 किलोमीटर लंबा प्राथमिकता वाला खंड साहिबाबाद को ‘दुहाई डिपो’ से जोड़ता है और रास्ते में गाजियाबाद, गुलधर और दुहाई स्टेशन भी हैं।

यह ध्यान रखना उचित है कि, नए युग की आरआरटीएस हाई-फ़्रीक्वेंसी कम्यूटर ट्रांज़िट सिस्टम वाली एक सेमी-हाई-स्पीड ट्रेन है। 180 किमी प्रति घंटे की गति के लिए डिज़ाइन किया गया, आरआरटीएस को हर 15 मिनट में हाई-स्पीड इंटरसिटी मूवमेंट प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो आवश्यकता के अनुसार हर 5 मिनट की आवृत्ति तक जा सकता है।

वर्तमान में, एनसीआर में विकसित करने के लिए कुल आठ आरआरटीएस कॉरिडोर की पहचान की गई है, जिनमें से तीन कॉरिडोर को चरण- I में कार्यान्वयन के लिए प्राथमिकता दी गई है, अर्थात् दिल्ली – गाजियाबाद – मेरठ कॉरिडोर, दिल्ली – गुरुग्राम – एसएनबी – अलवर कॉरिडोर शामिल है। और दिल्ली-पानीपत कॉरिडोर.

दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस को 30,000 करोड़ रुपये से अधिक की लागत से विकसित किया जा रहा है और यह गाजियाबाद, मुरादनगर और मोदीनगर के शहरी केंद्रों से गुजरते हुए एक घंटे से भी कम समय में दिल्ली को मेरठ से जोड़ेगा।