आर्थिक गलियारा: यहां बताया गया है कि दिल्ली-देहरादून यात्रा का समय घटकर 2.5 घंटे हो जाएगा

प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने शनिवार को दिल्ली-देहरादून आर्थिक गलियारे की आधारशिला रखी, जिससे दोनों शहरों के बीच यात्रा के समय को छह घंटे से घटाकर ढाई घंटे करने की संभावना है।

मोदी ने देहरादून में करीब 8,300 करोड़ रुपये की लागत से बन रहे इस प्रोजेक्ट का उद्घाटन किया.

कॉरिडोर में होंगे सात बड़े इंटरचेंज

प्रधान मंत्री कार्यालय (पीएमओ) ने आगे बताया कि ग्रीनफील्ड संरेखण परियोजना में हरिद्वार, मुजफ्फरनगर, शामली, यमुनानगर, बागपत, मेरठ और बड़ौत को जोड़ने वाले सात प्रमुख इंटरचेंज होंगे।

इसमें जानवरों की अप्रतिबंधित आवाजाही के लिए एशिया का सबसे बड़ा वन्यजीव ऊंचा गलियारा (12 किमी) भी होगा। साथ ही, दत काली मंदिर, देहरादून के पास 340 मीटर लंबी सुरंग, पीएमओ की विज्ञप्ति के अनुसार, वन्यजीवों पर प्रभाव को कम करने में मदद करेगी।

टक्कर से बचने के लिए गणेशपुर-देहरादून खंड में कई पशु पास भी बनाए जा रहे हैं। कॉरिडोर में 500 मीटर के अंतराल पर वर्षा जल संचयन और 400 से अधिक जल पुनर्भरण बिंदु होंगे।

इसके अलावा, सरकार 2,000 करोड़ रुपये से अधिक की लागत से हलगो, सहारनपुर से भद्राबाद, हरिद्वार को जोड़ने वाले दिल्ली-देहरादून आर्थिक गलियारे के साथ एक ग्रीनफील्ड संरेखण परियोजना का निर्माण करेगी। इस रूट से दिल्ली से हरिद्वार जाने में लगने वाला समय कम हो जाएगा।

प्रधानमंत्री लगभग 18,000 करोड़ रुपये की कई परियोजनाओं की घोषणा करेंगे

पीएमओ ने कहा कि शनिवार को प्रधानमंत्री करीब 18,000 करोड़ रुपये की कई परियोजनाओं का उद्घाटन और शिलान्यास कर रहे हैं. “यात्रा का एक महत्वपूर्ण फोकस सड़क के बुनियादी ढांचे में सुधार के लिए परियोजनाओं पर होगा, जो यात्रा को आसान और सुरक्षित बनाएगा, और इस क्षेत्र में पर्यटन को भी बढ़ाएगा। यह उन क्षेत्रों में कनेक्टिविटी को बढ़ावा देने के लिए प्रधान मंत्री के दृष्टिकोण के अनुरूप है। उस जगह से मेल खाती है जहां उन्हें एक बार दूर-दराज माना जाता था।”

इनके अलावा, मनोहरपुर से कांगड़ी तक 1600 करोड़ रुपये से अधिक की लागत से बनने वाली हरिद्वार रिंग रोड परियोजना, विशेष रूप से पीक टूरिस्ट सीजन के दौरान, हरिद्वार शहर में भीड़भाड़ कम करेगी। इसके बाद, देहरादून-पोंटा साहिब, हिमाचल प्रदेश सड़क परियोजना, जिसकी लागत लगभग 1,700 करोड़ रुपये होगी, दोनों स्थानों के बीच यात्रा के समय को कम कर देगी। तब नाजिमाबाद-कोटद्वार सड़क चौड़ीकरण परियोजना लैंसडाउन की यात्रा के समय को कम करने में मदद करेगी।

स्मार्ट आध्यात्मिक शहरों को विकसित करने और पर्यटन से संबंधित बुनियादी ढांचे को उन्नत करने के मोदी के दृष्टिकोण के अनुरूप, श्री बद्रीनाथ धाम और गंगोत्री-यमुनोत्री धाम में बुनियादी ढांचे के विकास कार्यों की आधारशिला रखी जाएगी. साथ ही हरिद्वार में 500 करोड़ रुपये से अधिक की लागत से नया मेडिकल कॉलेज बनाया जाएगा।

वह सात परियोजनाओं का भी उद्घाटन करेंगे, जिनमें वे परियोजनाएं भी शामिल हैं जो क्षेत्र में पुराने भूस्खलन की समस्या से निपटकर यात्रा को सुरक्षित बनाने पर ध्यान केंद्रित करती हैं।

पीएमओ की विज्ञप्ति में आगे कहा गया है कि लक्ष्मण झूला के बगल में गंगा नदी पर एक पुल भी बनाया जाएगा. विश्व प्रसिद्ध लक्ष्मण झूला का निर्माण 1929 में किया गया था, लेकिन अब इसकी कम भार वहन क्षमता के कारण बंद कर दिया गया है। बनने वाले पुल में पैदल चलने वालों के लिए कांच का डेक होगा, साथ ही हल्के वाहनों को पार करने की अनुमति होगी।

प्रधानमंत्री अपने दौरे के लिए सड़कों को सुरक्षित बनाकर शहर को बाल हितैषी बनाने के लिए चाइल्ड फ्रेंडली सिटी प्रोजेक्ट, देहरादून की आधारशिला भी रखेंगे। देहरादून में 700 करोड़ रुपये से अधिक की लागत से जलापूर्ति, सड़क और जल निकासी व्यवस्था के विकास से जुड़ी परियोजनाओं का शिलान्यास भी किया जाएगा.

पुराने भूस्खलन से निपटने पर केंद्रित परियोजनाएं

वह सात परियोजनाओं का उद्घाटन करेंगे, जिनमें वे परियोजनाएं भी शामिल हैं जो इस क्षेत्र में पुराने भूस्खलन की समस्या से निपटकर यात्रा को सुरक्षित बनाने पर ध्यान केंद्रित करती हैं। वह देहरादून में हाइड्रोइलेक्ट्रिक प्रोजेक्ट और हिमालयन कल्चर सेंटर का भी उद्घाटन करेंगे।

इस साल की शुरुआत में, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने एक बयान में कहा, कॉरिडोर को 100 किमी प्रति घंटे की न्यूनतम गति से ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किया गया है। उन्होंने कहा, ‘सड़क उपयोगकर्ता अनुभव को बढ़ाने के लिए प्रत्येक 25 किमी-30 किमी पर सड़क किनारे सुविधाओं का प्रावधान किया गया है। केवल इस्तेमाल किए गए राजमार्ग की सीमा तक टोल भुगतान को सक्षम करने के लिए एक बंद टोल तंत्र को अपनाया जाएगा। “

बयान में कहा गया है, “इस गलियारे के विकास से क्षेत्र की अर्थव्यवस्था को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है, जो राजमार्ग द्वारा परोसा जा रहा है, विशेष रूप से उत्तराखंड में पर्यटन को बढ़ावा देगा।”

यहां परियोजना की 10 प्रमुख विशेषताएं दी गई हैं:

• यह परियोजना 8,300 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से क्रियान्वित की जा रही है। इससे दिल्ली और देहरादून के बीच की दूरी 25 किमी कम हो जाएगी। यात्रा का समय साढ़े तीन घंटे कम हो जाएगा क्योंकि वाहनों को राजमार्ग पर 100 किमी प्रति घंटे तक की गति से चलने की अनुमति होगी।
• एक्सप्रेसवे एशिया का पहला 12 किलोमीटर लंबा वाइल्डलाइफ एलिवेटेड कॉरिडोर होगा, जो जंगली जानवरों के लिए अप्रतिबंधित मार्ग की अनुमति देगा।
• उत्तराखंड में राजमार्ग पर कई अन्य पशु पास की योजना बनाई गई है, जिसमें देहरादून के पास 340 मीटर की सुरंग भी शामिल है।
• हाईवे में हरिद्वार, मुजफ्फरनगर, शामली, यमुनानगर, बागपत, मेरठ और बड़ौत को जोड़ने वाले सात प्रमुख इंटरचेंज होंगे।
• यह बंद टोल तंत्र पर काम करेगा ताकि यात्रियों को केवल राजमार्ग पर यात्रा करने की दूरी के लिए टोल का भुगतान करना पड़े। हर 25-30 किमी पर वेसाइड सुविधाओं की योजना बनाई गई है।
• दिल्ली-देहरादून आर्थिक गलियारे में हर 500 मीटर पर वर्षा जल संचयन की व्यवस्था होगी। मार्ग में 400 से अधिक वाटर रिचार्ज प्वाइंट होंगे।
• सरकार की योजना इस कॉरिडोर से 2,000 करोड़ रुपये की लागत से एक ग्रीनफील्ड संरेखण परियोजना बनाने की भी है।
• संरेखण हलगोआ, सहारनपुर, बहादराबाद और हरिद्वार को जोड़ेगा और दिल्ली और हरिद्वार के बीच यात्रा के समय में कटौती करेगा।
• राजमार्ग दिल्ली के अक्षरधाम मंदिर से शुरू होकर देहरादून में समाप्त होगा, जो उत्तर प्रदेश के बागपत, शामली, मुजफ्फरनगर और सहारनपुर जिलों से होकर गुजरेगा।

इस परियोजना का उद्देश्य दिल्ली और देहरादून के बीच के क्षेत्रों को आर्थिक बढ़ावा देना है।

Also Read in English :Foundation stone of the Delhi-Dehradun Economic Corridor by PM; All you need to know about the project

दिल्ली को देहरादून से जोड़ने वाली सड़क के बारे में आपको जो कुछ जानने की जरूरत है वह यहां है:

• दिल्ली-देहरादून आर्थिक गलियारा ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे जंक्शन से देहरादून तक फैला होगा।

• कॉरिडोर से दिल्ली और देहरादून के बीच की दूरी 235 किलोमीटर से घटकर 210 किलोमीटर होने की संभावना है।

• हरिद्वार, मुजफ्फरनगर, शामली, यमुनानगर, बागपत, मेरठ और बड़ौत को जोड़ने के लिए इसके सात प्रमुख इंटरचेंज होंगे।

• पीएमओ के अनुसार, प्रस्तावित सड़क में एशिया का सबसे बड़ा वन्यजीव ऊंचा गलियारा होगा – या लगभग 12 किलोमीटर – अप्रतिबंधित वन्यजीव आंदोलन के लिए।

• चूंकि उत्तराखंड अपनी प्राकृतिक सुंदरता और समृद्ध वन्य जीवन के लिए जाना जाता है, इसलिए कॉरिडोर में पशु-वाहन टकराव से बचने के लिए पशु पास भी होंगे। ये पास मुख्य रूप से गणेशपुर-देहरादून खंड में बनाए जाएंगे।

• इस बात पर गंभीरता से विचार किया गया है कि बारिश का पानी व्यर्थ न जाए। आर्थिक गलियारे में 500 मीटर के अंतराल पर वर्षा जल संचयन और 400 से अधिक जल पुनर्भरण बिंदुओं की व्यवस्था होगी.

• दिल्ली-देहरादून आर्थिक गलियारे से ग्रीनफील्ड संरेखण परियोजना, हलगोआ, सहारनपुर से भद्राबाद, हरिद्वार को जोड़ने वाली परियोजना का निर्माण 2,000 करोड़ रुपये से अधिक की लागत से किया जाएगा।

• चार धाम सड़क संपर्क परियोजना के तहत देवप्रयाग से श्रीकोट तक और एनएच-58 पर ब्रह्मपुरी से कोडियाला तक सड़क चौड़ीकरण परियोजना का भी उद्घाटन किया जा रहा है।