महाराष्ट्र के नंदुरबार जिले में नवापुर रेलवे स्टेशन एक अनूठा रेलवे स्टेशन है जिसका एक हिस्सा गुजरात के तापी जिले में और दूसरा हिस्सा महाराष्ट्र के नंदुरबार जिले में है। यह गुजरात और महाराष्ट्र की सीमा को एक साथ छूने वाला एकमात्र रेलवे स्टेशन है। नवापुर रेलवे स्टेशन के दो राज्यों में बंटने के पीछे
ईस्ट इंडियन रेलवे कंपनी ने 1926 में एक मंजिला रेलवे स्टेशन बनाया, जिसे बाद में नई दिल्ली रेलवे स्टेशन के नाम से जाना जाने लगा। स्टेशन को जल्द ही एक महत्वपूर्ण बदलाव मिलेगा क्योंकि पुनर्निर्माण इस साल तीन चरणों में पूरा हो जाएगा। स्टेशन का एकमात्र प्लेटफॉर्म अजमेरी गेट और पहाड़गंज के बीच स्थित था
भारतीय रेलवे मिशन 100% विद्युतीकरण: भारतीय रेलवे 100% विद्युतीकरण के अपने मिशन के करीब पहुंच रहा है। रेल मंत्रालय ने मंगलवार को एक ट्वीट में जानकारी दी कि वर्ष 2022-23 में 31 जनवरी तक कुल 3375 रूट किलोमीटर (आरकेएम) का विद्युतीकरण किया गया है, जबकि इसी अवधि के लिए 2021-22 में 2452 रूट किलोमीटर का
USBRL (उधमपुर श्रीनगर बारामूला रेल लिंक), भारतीय रेलवे द्वारा हिमालय के माध्यम से एक ब्रॉड-गेज रेलवे लाइन बनाने का उपक्रम अब 90 प्रतिशत पूरा हो गया है, राष्ट्रीय वाहक ने अपने ट्विटर हैंडल के माध्यम से सूचित किया। परियोजना का इरादा कश्मीर क्षेत्र को देश के बाकी हिस्सों से जोड़ना है। “कश्मीर को कन्याकुमारी से
भारतीय रेलवे का गाजियाबाद-पंडित दीन दयाल उपाध्याय खंड देश में सबसे लंबा पूर्ण स्वचालित ब्लॉक सिग्नलिंग (एबीएस) खंड बन गया है। 762 किलोमीटर लंबे मार्ग को पूरी तरह से स्वचालित कर दिया गया है। इसके कार्यान्वयन से, अधिक ट्रेन सेवाओं को चलाने के लिए लाइन क्षमता में वृद्धि करना संभव होगा। रेलवे मौजूदा उच्च घनत्व
हमारे देश में ज्यादातर लोगों के लिए ट्रेन से सफर करना सस्ता पड़ता है। भारतीय रेलवे ग्राहक के बजट के आधार पर बर्थ सहित विभिन्न प्रकार की सीटों की पेशकश करता है। भारतीय रेलवे ने बर्थ और सीटों के लिए कुछ नियम बनाए हैं जिनका यात्रियों को सेवाओं के कुशल संचालन के लिए पालन करना
भारतीय रेलवे रेलवे लिंक बनाकर दूरदराज के इलाकों से कनेक्टिविटी बढ़ाने पर काम कर रहा है। संगठन ने हाल ही में कश्मीर में दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे पुल पर अपना काम पूरा किया है और अब यह अपनी तरह की एक और पहली परियोजना के पूरा होने के करीब है। विशेष रूप से, भारतीय
नई दिल्ली: दो शहरों के बीच यात्रा के समय को कम करने के उद्देश्य से, भारतीय रेलवे (Indian Railways) मुंबई-पुणे और मुंबई-अहमदाबाद सहित देश के सभी प्रमुख मार्गों पर शताब्दी (Shatabdi) और इंटरसिटी एक्सप्रेस (Intercity Express) के स्थान पर सेमी-हाई स्पीड वंदे भारत (Vande Bharat ) ट्रेनें शुरू करने की योजना बना रहा है। सूत्रों
उत्तर रेलवे ने कहा कि एक सफल विकास में, कटरा-बनिहाल खंड, टी -49 की मुख्य सुरंग को मंगलवार को सुंबर और अर्पिंचला स्टेशनों के बीच सफलतापूर्वक जोड़ा गया। एक बार पूरा होने के बाद, उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (USBRL) मेगा परियोजना भारतीय रेलवे की सबसे लंबी सुरंग होगी। “चल रहे कटरा-बनिहाल खंड पर सुंबर और अर्पिंचला
विरार के पास पश्चिमी घाटों पर बहरे विस्फोटों की एक श्रृंखला ने भारतीय रेलवे के लिए एक नए अध्याय का मार्ग प्रशस्त किया, जिससे मुंबई और उत्तर भारत के बीच समर्पित फ्रेट कॉरिडोर के लिए अंतिम “सुरंग सफलता” प्राप्त करने में मदद मिली। गलियारा मौजूदा रेल गलियारों से स्वतंत्र भारी ट्रेनों को फेरी लगाने का
